2013年12月27日33省道（滸溪線）奉化段改建工程交工驗收，該工程全長19.314公里（其中主線14.003公里，連接線5.311公里），連接線起于徐鳧巖景區(qū)西側(cè)（原滸溪線K96+185）處，向西沿山勢而行，在嶺腳村西側(cè)折向東南，在小麥地頭西側(cè)與主線相接，后經(jīng)四明橋水庫西和姚家西側(cè)，過董村后跨越筠溪，沿雞東線依亭下水庫而行，終于江拔線K19+600處。主線采用二級公路標準，路基寬8.5米；連接線采用四級公路標準，路基寬8.5米。本工程沿線共設置大橋3座、中橋3座。其中四明大橋主橋為（75+130+75）米預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，橋?qū)?12m，主梁為單箱單室截面，采用懸臂掛籃施工；下部結(jié)構(gòu)主墩采用箱形變寬截面，橋臺采用重力式U型臺。四明大橋跨越了棲霞坑山谷，橋面距離谷底達100米高，兩個主墩分別立在山谷兩側(cè)的山體上，最高的橋墩62米（梁底至承臺頂），加上梁體及墩基高達74.5米，目前，如此高墩在寧波地區(qū)屈指可數(shù)，堪稱“寧波第一高墩”。

本工程的建成，將完善溪口總體旅游規(guī)劃，對原滸溪線進行車輛分流，減少過景區(qū)道路混合交通帶來的安全隱患；推動奉化市創(chuàng)建旅游大市，開發(fā)西部山區(qū)旅游資源，促進奉化、余姚兩地四明山革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，本工程的建設是奉化市一環(huán)五縱四射公路骨架網(wǎng)建設的需要，也是對四明山區(qū)域公路網(wǎng)一橫一縱一環(huán)九連公路網(wǎng)骨架的完善和補充，對滿足寧波市公路網(wǎng)建設規(guī)劃、盡快形成四明山區(qū)合理交通布局具有重要意義。