為隆重紀念中國共產(chǎn)黨建黨94周年，增強黨組織的凝聚力、向心力，增強黨員干部“三嚴三實”的思想意識，樹立黨員干部腳踏實地做實業(yè)干實事的作風(fēng)，2015年7月4日公司黨委書記姚志坤同志帶領(lǐng)全體黨員赴余姚對中鐵二局承建的寧波余慈高速公路工程第4合同段項目駐地及預(yù)制場進行了參觀學(xué)習(xí)。

寧波余慈高速公路工程第4合同段起自杭甬高速公路至寧波沿海北線余姚連接線，起點樁號K4+160，利用余姚蘭曹大道中分帶全線建造高架橋，路線由南往北經(jīng)過余姚馬渚鎮(zhèn)、陽明街道、朗霞街道、泗門鎮(zhèn)、小曹娥鎮(zhèn)，終點接規(guī)劃杭甬高速復(fù)線小曹娥樞紐互通，終點樁號K22+060。路線全長17.9Km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為100公里/小時，計劃建設(shè)工期48個月，投資概算約47億元。

在中鐵二局余慈高速項目部領(lǐng)導(dǎo)的介紹和陪同下，全體黨員認真參觀了預(yù)制箱梁在預(yù)制場的整個施工流程和施工工藝，對整個項目有了更加深入的了解。寧波余慈高速公路（余慈連接線）全線高架橋分幅預(yù)制箱梁采用非對稱大噸位設(shè)計，整體剛度大，能有效克服普通拼裝結(jié)構(gòu)的缺陷，工程質(zhì)量和耐久性好；為國內(nèi)陸上常規(guī)公路首次設(shè)計采用，也是國內(nèi)首次采用工廠化規(guī)模預(yù)制施工。該工程預(yù)制梁型較多，共有774片箱梁預(yù)制，規(guī)模極大，對施工要求標(biāo)準(zhǔn)高，預(yù)制梁的施工成功將對推廣類似橋梁工程的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化施工有著重要的試點及示范作用。

黨員們在項目部參觀學(xué)習(xí)期間，不斷與現(xiàn)場技術(shù)人員進行了交流，同時公司黨員技術(shù)人員之間也對箱梁的施工流程和工藝進行了技術(shù)探討。此次參觀學(xué)習(xí)，設(shè)計人員見識了中鐵二局國內(nèi)先進的大型箱梁制作施工工藝和施工流程的精細化管理，開闊了視野，提升了境界，將有助于提高公司技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平和解決實際問題的能力，對今后設(shè)計同類型橋梁將起借鑒作用；預(yù)制場的精細化管理也在黨員們心目中留下了深刻的印象：例如預(yù)制場各個區(qū)域的合理布置、各個區(qū)域責(zé)任人標(biāo)簽都貼在了分區(qū)的顯著位置，料場前面立柱上的標(biāo)準(zhǔn)樣品框等等，黨務(wù)公開欄和企務(wù)公開欄井然有序，安全規(guī)章制度醒目上墻，這些精細化管理的優(yōu)點都值得學(xué)習(xí)借鑒的。他山之石可以攻玉，只有不斷努力把別人的好方法變成我們自己的，這樣才會更好的開展工作。

參觀結(jié)束后，公司全體黨員在黨旗下合影留念。

2015-7-6