象山銅瓦門大橋連接?xùn)|門島與石浦大陸，是一座跨海大橋，橋梁全長(zhǎng)292m，其中主跨為238m的鋼管混凝土提籃拱橋。大橋于2002年建成通車至今已服役近15年時(shí)間，根據(jù)橋梁檢測(cè)現(xiàn)狀橋梁狀況良好，但考慮到吊桿即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限，為確保安全，受象山縣公路管理段委托，作為原設(shè)計(jì)單位我院承擔(dān)本橋的吊桿更換設(shè)計(jì)任務(wù)。

吊桿是中(下)承式拱橋十分重要的構(gòu)件，可謂拱橋的“生命線”。而舊吊桿的更換難度比新建時(shí)要大好幾倍，如何保證施工方法的有效可行，確保施工過程結(jié)構(gòu)的安全，保證成橋后橋梁的內(nèi)力和變形處于合理的狀態(tài)是拱橋吊桿更換工程中需要解決的問題。為此，我院組建了一支技術(shù)水平過硬的骨干力量，并充分利用“院士工作站”這個(gè)平臺(tái)，廣泛征詢?cè)菏繄F(tuán)隊(duì)成員的意見，多次進(jìn)行吊桿更換方案的論證，確保方案安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理。