為提升公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和延長公路使用壽命，海曙區(qū)交通部門結(jié)合實(shí)際，積極探索推動(dòng)區(qū)內(nèi)首個(gè)、寧波市第二個(gè)全壽命周期養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目S204余溫線海曙段（通途西路K6+140-K13+200、甬臨線K8+900-K15+900）提升工程落地實(shí)施。本項(xiàng)目概算總投資約1.34億元，路線全長約14.06公里，全壽命養(yǎng)護(hù)實(shí)施周期為5年，近期將開工建設(shè)。一是創(chuàng)新全壽命周期總承包管理模式。首次采用5年期、“1+4”建養(yǎng)一體化全壽命周期養(yǎng)護(hù)總承包模式，將養(yǎng)護(hù)工程和日常養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合實(shí)施，充分激發(fā)承包單位責(zé)任意識(shí)，積極推廣四新技術(shù)應(yīng)用，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、信息化水平，努力實(shí)現(xiàn)路況指標(biāo)優(yōu)良、工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、成本費(fèi)用減少、管理鏈條縮減、養(yǎng)護(hù)效率提高、降低廉政風(fēng)險(xiǎn)。二是聚焦省道路況質(zhì)量長期穩(wěn)定。除養(yǎng)護(hù)工程交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收外，增加組織全壽命周期總體竣工驗(yàn)收，強(qiáng)化評定指標(biāo)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，有力支撐起長期高水平的工程路況質(zhì)量。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程和日常養(yǎng)護(hù)的不同階段劃分技術(shù)指標(biāo)要求，交工后PQI均值不小于96，RQI均值不小于93，5年全壽命周期竣工驗(yàn)收后PQI均值不小于92，RQI均值不小于91，并以省、市考核數(shù)據(jù)為優(yōu)先，嚴(yán)格保障工程質(zhì)量。三是形成全壽命養(yǎng)護(hù)考核機(jī)制。深化全壽命周期養(yǎng)護(hù)總體目標(biāo)要求，科學(xué)制定路面路況評定、路面養(yǎng)護(hù)工程、小修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)效率、養(yǎng)護(hù)安全五大類養(yǎng)護(hù)考核細(xì)部，推出全壽命周期養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)考核辦法，結(jié)合相關(guān)指標(biāo)階段性執(zhí)行情況處予獎(jiǎng)勵(lì)或罰金。以績效考核代替被動(dòng)治理，倒逼承包單位主動(dòng)加強(qiáng)巡查，及時(shí)整治，一定程度上減輕部門管理壓力，建立高頻高效的項(xiàng)目考核管理反饋通道，確保項(xiàng)目推進(jìn)有條不紊。